◐

 

Uji ketangguhan Land Cruiser 300 Hybrid EV di Gumuk Pasir Yogyakarta

Yogyakarta (ANTARA) - PT Toyota-Astra Motor (TAM) menggelar kegiatan bertajuk Drive & Joy Beyond The Road 2026 untuk menguji keandalan dan ketangguhan Toyota Land Cruiser 300 Hybrid EV di kawasan Gumuk Pasir, Yogyakarta.

"Teman-teman diberikan kesempatan untuk menguji langsung performa dan kapabilitas model elektrifikasi terbaru Toyota, yaitu Land Cruiser 300 Hybrid EV. Harapannya, teman-teman bisa merasakan langsung teknologi elektrifikasi Toyota di lokasi yang tidak biasa," kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor Bansar Maduma di sela-sela kegiatan media drive di Yogyakarta, Senin (14/9).

Sesuai komitmen tersebut, area Gumuk Pasir yang berpasir tebal menjadi arena uji bagi para jurnalis untuk merasakan langsung kemampuan kendaraan bersistem Parallel Hybrid System ini.

Berbeda dari jalan perkotaan yang relatif rata, Gumuk Pasir menghadirkan tantangan berupa tanjakan, turunan, serta karakter pasir dengan tingkat kepadatan yang berubah-ubah di sepanjang lintasan. Kondisi tersebut menuntut kendaraan untuk mempertahankan daya dorong sekaligus menjaga traksi saat roda melintasi permukaan yang mudah bergeser.

Baca juga: Toyota Indonesia masih rahasiakan harga untuk LC FJ

Baca juga: Toyota siap luncurkan Land Cruiser 300 di Jepang pertengahan September

Karakter medan ekstrem ini menghadirkan sensasi berkendara menyerupai lintasan reli lintas alam, seperti Rally Dakar yang terkenal dengan tantangan gurunnya.

New Land Cruiser 300 Hybrid EV hadir dalam dua varian, yakni VX-R Hybrid EV yang mengedepankan kenyamanan serta kemewahan, dan GR-S Hybrid EV dengan karakter sporty berbalut DNA GAZOO Racing.
Kedua varian mengusung sistem hibrida yang memadukan mesin bensin dan motor listrik untuk meningkatkan kemampuan berkendara, terutama saat membutuhkan dorongan besar di medan berat.

Toyota Land Cruiser 300 HEV saat melibas kontur jalan berpasir di Gumuk Pasir, Yogyakarta, Jawa Tengah. (ANTARA/Toyota Indonesia)

Performa mesin V6 Twin-Turbo dan motor listrik
Sumber tenaga New Land Cruiser 300 Hybrid EV berasal dari mesin bensin V35A-FTS V6 3.500 cc twin-turbo yang menghasilkan tenaga 409 Hp dan torsi 650 Nm. Mesin ini dipadukan dengan motor listrik bertenaga 48 Hp dan torsi 250 Nm.

Kombinasi kedua sumber tenaga tersebut menghasilkan tenaga maksimum sistem mencapai 457 Hp dan torsi puncak 790 Nm.
Catatan angka ini menjadikan Land Cruiser 300 Hybrid EV sebagai model Land Cruiser dengan tenaga terbesar yang pernah diproduksi oleh Toyota.

Sistem Parallel Hybrid System pada model ini memiliki karakter berbeda dibanding sebagian besar model hibrida Toyota lain yang mengandalkan Series-Parallel Hybrid System dengan Power Split Device. Pada Land Cruiser 300 Hybrid EV, motor listrik ditempatkan di antara mesin bensin dan transmisi otomatis 10-percepatan.

Baca juga: Toyota kenalkan Land Cruiser hybrid di GIIAS 2026

Mekanisme sistem kopling memungkinkan mesin bensin dan motor listrik bekerja secara bersamaan maupun terpisah sesuai kebutuhan berkendara. Pada kecepatan rendah tertentu, motor listrik dapat menggerakkan kendaraan secara mandiri untuk memberikan respons awal yang halus.

Saat kendaraan membutuhkan dorongan ekstra, mesin bensin dan motor listrik akan bekerja berbarengan menghasilkan limpahan tenaga. Karakter ini sangat krusial saat melintasi tanjakan berpasir, di mana pengaturan daya dorong menjadi kunci utama untuk menjaga pergerakan kendaraan di atas permukaan yang labil.

Tampilan belakang dari Toyota Land Cruiser 300 HEV. (ANTARA/Toyota Indonesia)

Dalam kesempatan ini, tim ANTARA berkesempatan merasakan langsung kehebatan Land Cruiser 300 HEV melibas kontur jalan yang menantang tersebut dari dalam kabin penumpang SUV mewah seharga lebih dari Rp2 miliar ini.

Dukungan fitur Off-Road di medan pasir
Performa New Land Cruiser 300 Hybrid EV di lintasan pasir turut didukung sejumlah fitur off-road mumpuni, seperti Multi-Terrain Select (MTS), Crawl Control, dan Downhill Assist Control (DAC).

Fitur Multi-Terrain Select memungkinkan pengemudi mengoperasikan mode berkendara sesuai kondisi lintasan. Pada Sand Mode, sistem secara otomatis mengatur respons kendaraan untuk mempertahankan traksi dan daya dorong di atas pasir, sehingga mobil dapat melaju mulus hingga akhir lintasan tanpa kendala.

Fitur Crawl Control membantu menjaga pergerakan kendaraan pada kecepatan rendah di lintasan bergelombang. Fitur ini menyediakan lima pilihan kecepatan serta mengatur akselerasi dan pengereman secara otomatis, sehingga pengemudi dapat berfokus penuh pada arah kemudi.

Sementara itu, Downhill Assist Control bertugas menjaga kestabilan kecepatan kendaraan saat menuruni bukit pasir tanpa perlu menekan pedal rem secara terus-menerus.

Baca juga: Gloster, calon SUV baru MG penantang Land Cruiser dan Cherokee

Ketiga fitur tersebut berintegrasi dengan sistem hibrida dan penggerak empat roda (4WD) untuk membantu pengemudi mengendalikan SUV berukuran besar ini di tanjakan, turunan, maupun area pasir yang dalam.

Spesifikasi dan fitur penunjang ketangguhan
Meski mengusung teknologi elektrifikasi, New Land Cruiser 300 Hybrid EV tetap mempertahankan karakter utamanya sebagai SUV tangguh dengan ground clearance setinggi 235 mm dan kemampuan melintasi genangan air (wading depth) hingga 700 mm.

Baterai hibrida diletakkan di bawah jok baris ketiga dan dilindungi waterproof battery case untuk keamanan penggunaan off-road. Selain itu, sistem hibrida didukung aki 12 Volt dan backup alternator. Jika terjadi gangguan pada sistem hibrida, kendaraan tetap dapat dinyalakan menggunakan aki 12 Volt dan beroperasi menggunakan mesin bensin.

Fitur penunjang lainnya mencakup suplai daya AC hingga 1.500 Watt dan Adaptive Variable Suspension (AVS) yang menyesuaikan karakter suspensi secara otomatis untuk menjaga kenyamanan di jalan tidak rata.

Pengujian di Gumuk Pasir menunjukkan bahwa integrasi sistem hibrida pada Land Cruiser 300 tidak semata-mata ditujukan untuk efisiensi bahan bakar, melainkan sebagai penambah daya dorong dan responsivitas di medan ekstrem. Pendekatan ini memperlihatkan kompromi teknis yang seimbang antara elektrifikasi modern dan keandalan jelajah off-road.

Baca juga: Land Cruiser SE disebut hadir di 2026 mampu jelajahi 1.000 km

Baca juga: Land Cruiser FJ siap mengaspal di Thailand

Baca juga: Toyota Australia tarik kembali 11.020 unit LandCruiser 300

Pewarta: Chairul Rohman
Editor: Maria Rosari Dwi Putri
Copyright © ANTARA 2026